上海國際航運研究中心發(fā)布的中國航運景氣報告顯示今年上半年，近半數(shù)船舶運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑。在被調(diào)查的船舶運輸企業(yè)中，有56.25%的企業(yè)業(yè)務(wù)量同比變化不大，32.29%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅低于10%，10.42%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下降了10%-20%，其余1.04%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅高于20%。

船舶運輸企業(yè)中，六成集裝箱運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑。在被調(diào)查的集裝箱運輸企業(yè)中，有36%的企業(yè)業(yè)務(wù)量同比變化不大，52%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅低于10%，其余12%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下降了10%-20%?？梢姡b箱運輸企業(yè)總體認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對集裝箱運輸業(yè)務(wù)會帶來較大的影響。

干散貨運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量影響不大。在被調(diào)查的干散貨運輸企業(yè)中，有72.73%的企業(yè)業(yè)務(wù)量同比變化不大，15.15%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅低于10%，其余12.12%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下降了10%-20%。

上海國際航運研究中心認(rèn)為，近半數(shù)航運企業(yè)表示貿(mào)易業(yè)務(wù)量受貿(mào)易摩擦影響出現(xiàn)下滑，削弱了企業(yè)家們的信心，其中集裝箱運輸企業(yè)受影響較為明顯，這其中的主要原因在于，中美貿(mào)易在中國對外貿(mào)易以及世界貿(mào)易中都占有較為重要的地位，且當(dāng)前中美貿(mào)易主要通過海運方式進(jìn)行貨物運輸。

來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)