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大型船舶進港為什么要拖輪協(xié)靠? 不用不行嗎？
今日航運 | 2019-06-09 船舶
2023年首屆寧波航運新青年評選結果揭曉
中國水運網(wǎng) | 2023-05-09 寧波航運新青年
全球供應鏈壓力已達頂峰，拐點或在夏天？
時代周報 | 2022-01-27 供應鏈
加快推進游艇業(yè)全面健康發(fā)展
中國水運網(wǎng) | 2023-01-15 游艇業(yè)
中船重工：開啟超大型油輪智能航運新征程
經(jīng)濟日報 | 2019-06-20 中船重工
智能航運，從藍圖到實景還有多遠？
工人日報 | 2019-11-04 智能航運
定了！海南自貿港這個利好政策發(fā)布意義幾何？
新華網(wǎng) | 2021-04-27 海南自貿港
交通互聯(lián)助力產業(yè)振興 四通八達見證活力廣東
南方都市報 | 2021-07-07 交通互聯(lián) 產業(yè)振興
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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