日前，“中歐+海鐵+海運”多式聯(lián)運轉口貿易首單業(yè)務順利完成，標志著“義新歐”中歐班列國際中轉海鐵聯(lián)運新通道正式開啟，回程班列業(yè)務也從單一的進出口貿易模式向轉口貿易模式轉變。

據(jù)介紹，首單業(yè)務涉及的39個集裝箱，先通過“義新歐”回程班列到達義烏鐵路口岸，然后轉至義烏B型保稅物流中心換箱、轉關，再采用海鐵聯(lián)運的方式發(fā)運至寧波舟山港，隨后通過海運運至東南亞。比起以往從義烏通過公路運輸?shù)綄幉?，新路線可為企業(yè)節(jié)省約25%的運費。

為保障此次業(yè)務的順利開展，陸港集團密切跟進班列回程狀況，與義烏海關、寧波中遠海運國際物流開展三方座談，提前制定海鐵聯(lián)運發(fā)運計劃。同時積極協(xié)調義烏海關，開辟進場、通關綠色通道，安排專人對接，大大提高換箱、轉關和出運等各個環(huán)節(jié)時效。

此業(yè)務順利開展，是義烏鐵路口岸深度融入“第六港區(qū)”建設，打好以新型進出口市場為重點的“貿易牌”的創(chuàng)新成果之一。通過開辟轉口貿易發(fā)展新通道，為國際中轉貿易提供了更多的物流中轉方案，極大提高了轉口貿易效率，加強了貨物中轉安全性保障，不斷織密“一帶一路”沿線貿易服務網(wǎng)絡，為企業(yè)降本增效提供優(yōu)質渠道。