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歐盟欲推行航運(yùn)業(yè)碳排放配額制度，引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈反對(duì)

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【原創(chuàng)】吉大港吞吐能力難以滿足孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)需要

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眾士之諾諾，何如一士之諤諤？希臘船東協(xié)會(huì)主席對(duì)IMO 2020限硫令的強(qiáng)烈質(zhì)疑

阿法牛AlphaBull | 2019-11-09 希臘船東
Intercargo：干散貨需為這個(gè)重大變化做出改變

中遠(yuǎn)海運(yùn)e刊 | 2019-03-13 干散貨
鹽田港集團(tuán)與中國(guó)能建南方公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

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IMO&WHO發(fā)布聯(lián)合聲明：避免對(duì)船舶、船員施加不必要的限制！

寧波海事局 | 2020-02-24 IMO&WHO
開(kāi)環(huán)洗滌塔，面臨監(jiān)管“新劫”？

中國(guó)船檢 | 2019-02-13 洗滌塔
重磅! 聯(lián)合國(guó)炮轟低硫油! 你有毒告知船員了嗎? 故障頻發(fā)增加配員了嗎?..."侵犯人權(quán)!"

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