12月30日，總投資約5.1億元，國(guó)家二類(lèi)口岸的長(zhǎng)沙新港（三期）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目正式破土動(dòng)工，這是湖南內(nèi)河新建港口首條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，2021年該港鐵路、水路年貨物吞吐量將達(dá)1200萬(wàn)噸，成為鐵、水、公多式聯(lián)運(yùn)，配套齊全“通江達(dá)海，物流全球”的現(xiàn)代化港口。

該項(xiàng)目是湖南省規(guī)劃中的兩條疏港鐵路之一，位于長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)金霞經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，連接長(zhǎng)沙鐵路貨運(yùn)北站和長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)4.48公里，鋪軌里程約7.7公里，按IV級(jí)鐵路等級(jí)建設(shè)，到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度850米，總投資約5.1億元，預(yù)計(jì)2021年建成。項(xiàng)目對(duì)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響力、提高產(chǎn)業(yè)集聚水平、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)域，實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)輸、補(bǔ)充完善地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。

據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)鐵路、水路運(yùn)輸?shù)呢浳镌陂L(zhǎng)沙新港無(wú)縫中轉(zhuǎn)，打通長(zhǎng)沙鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的瓶頸，徹底解決港口快速、大能力運(yùn)輸問(wèn)題?？沙浞职l(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)的功能和效益，助力長(zhǎng)沙新港成為鐵、水、公多式聯(lián)運(yùn)，配套齊全的現(xiàn)代化港口，也是將長(zhǎng)沙建成國(guó)家交通物流中心城市的關(guān)鍵項(xiàng)目。

該項(xiàng)目是長(zhǎng)沙市建設(shè)首批國(guó)家物流樞紐的依托項(xiàng)目，已入選國(guó)家《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》及《“十三五”長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶港口多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)實(shí)施方案》項(xiàng)目庫(kù)，是落實(shí)《湖南省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》總體要求，滿(mǎn)足長(zhǎng)沙擴(kuò)大深度開(kāi)放，增強(qiáng)物流樞紐吸引力的需要。