近日，基于5G SA+MEC+端到端切片網(wǎng)絡的智慧港口業(yè)務在中遠海運港口廈門遠海碼頭成功上線。這是繼7月19日中遠海運集團與中國移動集團在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，雙方合作落地取得的又一重大進展。廈門遠海碼頭在推進全球領先5G智慧港口實現(xiàn)再突破！
廈門遠海碼頭聯(lián)合中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院、中國移動廈門分公司、中遠海運科技于今年7月份在碼頭實現(xiàn)了5G信號全覆蓋，10月份完成AGV自動導引運輸車通訊控制、智能理貨、司機行為管理等多項5G應用上線，而本次基于邊緣計算及切片技術(shù)搭建的碼頭5G生產(chǎn)專網(wǎng)，可有效確保碼頭運營數(shù)據(jù)與公網(wǎng)業(yè)務的安全隔離，現(xiàn)場實測業(yè)務時延平均8ms。
業(yè)務亮點 1
5G AGV自動導引運輸穩(wěn)定投入生產(chǎn)
5G網(wǎng)絡已解決AGV在傳統(tǒng)WIFI模式下的通信異常干擾問題，將自動導引運輸車控制信號時延從200ms降低到20ms以內(nèi)。本次采用華為SA+MEC+工業(yè)CPE端到端切片網(wǎng)絡解決方案，再次降低時延，華為工業(yè)CPE的投入使用讓AGV業(yè)務的可靠性進一步得到保障。據(jù)現(xiàn)場實測，搭載了切片和邊緣計算技術(shù)的5G生產(chǎn)專網(wǎng)時延達8ms（接近理論時延），本次升級除提升作業(yè)效率之外，同步提升了港口網(wǎng)絡傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
業(yè)務亮點 2
自動理貨業(yè)務更加高效，AI識別更加精準安全
傳統(tǒng)橋吊通訊按照輔助功能監(jiān)控級設計，各個土建站點的可靠性存在光纖壽命和動力電纜不匹配等問題，導致碼頭沿岸通訊改造提升存在難點。5G網(wǎng)絡港區(qū)全覆蓋，提供下行超過800Mbps、上行超過70Mbps的高帶寬，相比傳統(tǒng)通信模式下理貨系統(tǒng)回傳的單一圖片，智能理貨數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)最高可支持15路高清視頻的同步回傳。SA+MEC的網(wǎng)絡升級，優(yōu)化了傳輸效率和識別精準度，為業(yè)務連續(xù)性提供了保障。高效率、精準化的智能理貨系統(tǒng)的啟用，無疑為廈門遠海碼頭的整體效能提升注入一劑“強心針”。
5G商用這一全新契機，廈門遠海碼頭將繼續(xù)踐行“5G+智慧港口”建設，逐步推進輪胎吊5G遠控、無人集卡自動駕駛等業(yè)務進程，實現(xiàn)港口典型應用全場景落地，為廈門遠海碼頭高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動力引擎。
