通過收購，Unifeeder將提升在亞洲市場的競爭力。

集運市場在經歷了上一輪整合潮后，已很久沒有新的收購出現(xiàn)。

直到12月3日，北歐支線運營商Unifeeder宣布，收購了新加坡支線船東Feedertech 77%的股份，價格未公布。Feedertech的創(chuàng)始人Ali Maghami，將保留公司23%的股份。

Feedertech公告

Unifeeder首席執(zhí)行官Jesper Kristensen稱：“公司希望構筑全球業(yè)務，創(chuàng)建覆蓋多個地區(qū)的最全面、最集成的運輸解決方案。Feedertech注重靈活性、可靠性以及可持續(xù)發(fā)展，收購該公司意味著我們向著該戰(zhàn)略更進了一步?！?/p>

Maghami則表示，兩家公司擁有相似的業(yè)務模式，并且都致力于提升運輸效率。通過此次收購，可以為客戶提供更高品質的服務。

據了解，F(xiàn)eedertech目前擁有7艘船舶，總運力為28839TEU，排名全球第40位。該公司在全球23個國家/地區(qū)擁有290名員工，提供亞洲、中東、非洲和印度次大陸地區(qū)的50個港口的掛靠。年運輸量超過60萬標準箱，年收入接近2億美元。

Unifeeder成立于1977年，是一家綜合性物流公司，擁有連接全球100多個港口的支線網絡，業(yè)務重點包括歐洲、北非和黑海等地區(qū)。

Alphaliner12月4日的統(tǒng)計數據

根據Alphaliner12月4日的統(tǒng)計數據，Unifeeder擁有52艘船舶，總運力為54278TEU，排名全球第25。

若二者運力相加，船舶總數可達59艘，總運力為83117TEU，將超過目前排在運力榜第19位的德翔海運。

2018年，Unifeeder被迪拜環(huán)球港務集團（DP World）收購。而此次Unifeeder補強業(yè)務，也將有助于DP World進一步擴大運輸板塊的實力，也是對其亞洲和印度次大陸物流戰(zhàn)略的補充。