今年年初，上港集團、上汽集團攜手中國移動上海公司達成戰(zhàn)略共識，提出建設“洋山港智能重卡示范運營項目”，致力于在國際上率先實現(xiàn) 5G環(huán)境下運用智能重卡技術開展港口智能化作業(yè)，助推港口向自動化、智能化轉型升級，加快建設具有全球領先水平的智慧港口。

上港集團董事長顧金山今天介紹了項目的最新進展。

目前，三家企業(yè)已組成聯(lián)合團隊，制定了“深水港物流園區(qū)—東海大橋—洋山港”智能重卡運營技術方案。項目組正在對自動駕駛、5G通訊、V2X（車輛與環(huán)境互聯(lián)）、iTOPS（集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng)）等關鍵技術進行聯(lián)合攻關和現(xiàn)場測試。其中，上港集團負責業(yè)務場景搭建及港口運營系統(tǒng)研發(fā)（包括港口裝備智能化改造、車路協(xié)同環(huán)境構建和iTOPS系統(tǒng)升級）等工作；上汽集團負責智能重卡研發(fā)和車隊管理系統(tǒng)開發(fā)；中國移動上海公司負責多場景V2X和5G通信環(huán)境建設。

具體來看，洋山港智能重卡示范運營線路全長40.75公里，其中開放道路37公里，涵蓋港區(qū)內部道路、城市道路和高速公路多個場景。以位于自貿區(qū)新片區(qū)的深水港物流園區(qū)為起點，通過海關閘口，經東海大橋，到洋山港區(qū)，實現(xiàn)循環(huán)運行的業(yè)務閉環(huán)。

8月1日，完成測試區(qū)域相關改造工作，正式啟動東海大橋及相關區(qū)域智能重卡道路測試；已獲得8張車輛測試牌照，截至8月底在各類開放道路上的自動駕駛測試超過1萬公里；同時在港區(qū)內部的功能性測試已基本完成，計劃9月下旬開展全場景功能性聯(lián)調和測試，在確保安全的前提下，不斷提高穩(wěn)定性和運行效率。

顧金山表示，項目是中央企業(yè)與上海地方企業(yè)進一步深化合作，聚焦國家戰(zhàn)略，推進中央決策部署落實到位的重要舉措之一。項目的實施將進一步拓展央地企業(yè)合作的廣度和深度，聚集創(chuàng)新資源、提升自主創(chuàng)新能力，促進央地企業(yè)在關鍵核心技術方面的聯(lián)合攻關，代表國家在更高層次上參與全球科技創(chuàng)新競爭。