新春伊始，廣元港作業(yè)區(qū)車船如織。隨著吊具的起升，裝滿72個集裝箱的2400噸煤炭從港口作業(yè)區(qū)移至即將出港的4艘自有集散兩用船舶。本次運輸?shù)呢浳飦碜躁兾魇?，由陜西的鐵路運輸?shù)綇V元的水路運輸，最后通過公路運輸?shù)姆绞剑\往目的地南充港儲煤中心。

本次運輸?shù)氖?024年農(nóng)歷春節(jié)收假后第一批通過嘉陵江水運，從廣元運往南充的貨物，共計歷時4天，水運里程300多公里，于2月25日順利運抵南充都京港；運抵的貨物主要用于南充及川東北地區(qū)電力系統(tǒng)能源保供。

作為全省6大港口之一，近年來，廣元港積極實施鐵水聯(lián)運模式，運輸量總體呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢；預(yù)計2024年全年，鐵水聯(lián)運貨物運輸量可達10萬噸。

水上能源運輸船次的常態(tài)化開行，將為嘉陵江流域產(chǎn)業(yè)培育、客戶招引、旅游發(fā)展和水上物流注入強勁動力，推動嘉陵江水運高質(zhì)量發(fā)展。