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同樣造 1 噸運量的船，為什么韓國船企開價能比中國高 24%？
好奇心日報 | 2019-03-24 造船業(yè)
中型氣體船賽道，這家船企位居全球第三
中國船舶報 | 2025-03-21 船舶制造
最年輕央企官宣：中國礦產(chǎn)資源集團
企界 | 2022-07-29 央企
央企優(yōu)選，“興農(nóng)周”火爆下單
企界 | 2022-08-11 興農(nóng)周
歐盟重啟韓國兩大船企合并審查
同花順 | 2020-06-06 韓國 船企合并
油價飆升航企“吃得消”嗎?
中國水運報 | 2018-10-16 燃油價格
中國船企有望包攬14艘大單！必和必拓招標建造全球最大“綠色”散貨船
國際船舶網(wǎng) | 2019-07-16 散貨船
11部門發(fā)文，“僵尸船企”大限在2020年
中國船舶報 | 2018-12-27 僵尸船企
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
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經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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