全媒記者 馬榕蔚 通訊員 嚴綱軒

3月26日，隨著“山東福仁”輪在山東港口煙臺港礦石碼頭裝載8萬噸高精度混配鐵礦，駛往日本鋼廠，煙臺港混配鐵礦日韓保稅轉口量累計突破3000萬噸，原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿易格局逐漸完善，全球礦產品保稅混配中心建設穩(wěn)步推進。

山東煙臺與日本、韓國隔海相望，貿易往來頻繁。自2017年日韓混配礦保稅轉口業(yè)務啟動以來，進口巴西的鐵礦原料在煙臺港進行高精度混配，通過“水水”聯(lián)運模式保稅轉口至日韓鋼廠，高標準滿足日韓企業(yè)對原料指標的高要求，贏得客戶一致認可和高度評價。2022年煙臺港完成鐵礦石混配987萬噸，混配鐵礦日韓方向保稅轉口量連續(xù)三年位居全國港口第一，市場占有率達50%以上。

2021年12月，全球首個專業(yè)化干散貨全自動碼頭在山東港口煙臺港投用，實現(xiàn)“抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車”各流程自動化，生產要素與作業(yè)效率配比得到大幅優(yōu)化，裝船效率有效提高22.6%，在混配技術上煙臺港礦石公司不斷攻堅，實現(xiàn)遠程全自動混配、取料過程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，是全國唯一能以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精準混配的港口企業(yè)，混配技術達到國際領先水平?！盁熍_港鐵礦石混配”被認定為山東知名品牌。

圖片源于：中國水運網

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