不承諾就業(yè)保障甭想收購，不作出承諾將封鎖公司大門！在韓國大宇造船和韓華集團(tuán)達(dá)成14億美元“優(yōu)惠價(jià)”出售協(xié)議后，大宇造船工會(huì)的強(qiáng)硬反抗也如期而至。在未最終完成收購之前，大宇造船依然可能面臨最終破產(chǎn)的結(jié)局。

出售過于倉促？工會(huì)指責(zé)政府部門“暗箱操作”

9月26日，大宇造船與韓華集團(tuán)簽訂包括2萬億韓元（約合14.06億美元）有償增資方案在內(nèi)的有條件投資協(xié)議(MOU)。隨后在9月27日，大宇造船工會(huì)在韓國總統(tǒng)府前召開記者會(huì)。工會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“這是排除當(dāng)事人(工會(huì))的單方面出售，也是給予韓華財(cái)閥特惠（低價(jià)收購）的出售。請(qǐng)立即中止單方面出售！”

大宇造船工會(huì)指出：“向現(xiàn)代重工的出售失敗后，我們一直將反對(duì)同行出售、反對(duì)海外出售、反對(duì)分拆出售、反對(duì)投機(jī)資本參與、保障當(dāng)事人(工會(huì))參與等出售5大原則持續(xù)傳達(dá)給韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）和政治圈。雖然大宇造船的所有成員都想擺脫韓國產(chǎn)業(yè)銀行債權(quán)團(tuán)管理體系，但這個(gè)過程不能因?yàn)閭}促或特惠而實(shí)現(xiàn)。”

工會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“經(jīng)過反復(fù)甄選，出售最終的選擇是國防產(chǎn)業(yè)財(cái)閥。雖然表面上還會(huì)給予其他收購競(jìng)爭(zhēng)者機(jī)會(huì)，但是所有人都知道，韓國產(chǎn)業(yè)銀行已經(jīng)結(jié)束了與韓華集團(tuán)的秘密協(xié)商，只要蓋章就可以了?！?/p>

工會(huì)負(fù)責(zé)人對(duì)政府和韓國產(chǎn)業(yè)銀行倉促出售大宇造船進(jìn)行了指責(zé)。他強(qiáng)調(diào)：“出售大宇造船并不是新鮮事，多年來，歷屆政府都試圖推進(jìn)出售。但是，大宇造船并不是韓國眾多企業(yè)中的普通一員，而是支撐韓國造船產(chǎn)業(yè)在世界造船市場(chǎng)地位的支柱之一?！?/p>

他接著表示：“大宇造船是通過技術(shù)和生產(chǎn)作為國防產(chǎn)業(yè)支柱的企業(yè)，也是肩負(fù)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的重要鄉(xiāng)土企業(yè)，更是即使想成功出售大宇造船的政權(quán)再怎么貪心，政治家和官僚也不能倉促出售的企業(yè)?！?/p>

他還公開抨擊了韓國現(xiàn)任政府:“尹錫悅政權(quán)上臺(tái)才100多天，韓國產(chǎn)業(yè)銀行新任的董事長(zhǎng)也是如此，上任都還不到半年?，F(xiàn)任政府從來沒有展現(xiàn)過韓國造船產(chǎn)業(yè)的前景是什么，制定了什么方案。如果是正常的政權(quán)，首先應(yīng)該說明為什么韓華集團(tuán)要收購大宇造船，并尋求理解。因此，我們無法理解為什么急于出售大宇造船。”

針對(duì)韓華集團(tuán)，工會(huì)負(fù)責(zé)人則表示：“韓華集團(tuán)不應(yīng)該像軍事作戰(zhàn)一樣，通過與政權(quán)的秘密協(xié)商就占據(jù)大宇造船，而應(yīng)該先證明自己才是合適的收購人選，而不是籌措了收購資金就有資格?！?/p>

工會(huì)方面強(qiáng)調(diào)：“韓華集團(tuán)是從未從事過造船產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，能否順利運(yùn)營造船廠存在疑問。此外，韓華集團(tuán)此次收購是否懷有其他想法也值得懷疑，還需要觀察。但政府和韓國產(chǎn)業(yè)銀行為了斬?cái)噙@一過程，非常倉促地作出了出售的決定，對(duì)韓華集團(tuán)的收購理由沒有作出充分的說明。因此，這是一次強(qiáng)行收購，也是一次特惠出售?！?/p>

“雇用保障”是前提！如不作出承諾將封鎖公司大門

不過，對(duì)于此次大宇造船工會(huì)的反對(duì)出售行動(dòng)，韓國勞動(dòng)界預(yù)測(cè)，與2008年韓華集團(tuán)計(jì)劃收購大宇造船以及2019年現(xiàn)代重工集團(tuán)推進(jìn)收購大宇造船時(shí)相比，工會(huì)的反對(duì)聲浪應(yīng)該會(huì)有所減弱。這是因?yàn)榇饲肮?huì)一直極力反對(duì)的是海外出售和分拆出售，但此次向韓華集團(tuán)的出售是整體出售，也是向國內(nèi)企業(yè)出售，因此從工會(huì)的立場(chǎng)來看，算是減輕了之前的憂慮。

韓國業(yè)界還有評(píng)論認(rèn)為，此次出售給韓華集團(tuán)與此前的出售給現(xiàn)代重工集團(tuán)相比，還符合工會(huì)“反對(duì)同行出售”的原則，因此對(duì)員工進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的憂慮也隨之減少了。此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)在推進(jìn)收購大宇造船時(shí)，大宇造船工會(huì)以擔(dān)心結(jié)構(gòu)調(diào)整和廉價(jià)出售為由，組織約300名工人在玉浦造船廠門口設(shè)置路障，導(dǎo)致盡職調(diào)查團(tuán)隊(duì)無法進(jìn)入，實(shí)地調(diào)查計(jì)劃最終“泡湯”。

對(duì)此，大宇造船工會(huì)也表示：“這次確實(shí)與現(xiàn)代重工集團(tuán)推進(jìn)收購時(shí)的氛圍不同。”但工會(huì)的立場(chǎng)也很清楚，即在出售過程中，“雇用保障”應(yīng)該成為明確的前提。

有分析稱，大宇造船因轉(zhuǎn)包企業(yè)工會(huì)組織的長(zhǎng)達(dá)51天的罷工造成巨大損失為由，在上個(gè)月以轉(zhuǎn)包企業(yè)工會(huì)為對(duì)象提出了500億韓元（約合3800萬美元）的損害賠償訴訟，這一點(diǎn)反而很有可能成為變數(shù)。從韓華集團(tuán)的立場(chǎng)來看，政府正在推進(jìn)制定的“黃信封法”等爭(zhēng)議必然會(huì)讓人感到負(fù)擔(dān)。

如果此次韓華集團(tuán)成功收購大宇造船，工會(huì)方面也就出售后的對(duì)策提出了意見：“韓國產(chǎn)業(yè)銀行的任務(wù)不是出售大宇造船后就結(jié)束了。為了符合韓國產(chǎn)業(yè)銀行‘守護(hù)和培育韓國產(chǎn)業(yè)’的存在理由，在出售后，韓國產(chǎn)業(yè)銀行也要防止韓華集團(tuán)財(cái)閥的越軌行為，在經(jīng)營正?；矫姘l(fā)揮應(yīng)有的作用?！?/p>

工會(huì)方面還喊話韓華集團(tuán)：“韓華集團(tuán)應(yīng)該對(duì)健全、穩(wěn)固大宇造船的經(jīng)營作出承諾，也需要遵守總雇傭和發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)的約定。最重要的是，為了證明韓華集團(tuán)的誠意，在宣布收購的同時(shí)，應(yīng)放棄對(duì)轉(zhuǎn)包企業(yè)工人的損害賠償臨時(shí)扣押申請(qǐng)。相生不是光靠嘴說的?！?/p>

工會(huì)表示：“這是大宇造船21年來的首次出售。經(jīng)歷過1997年亞洲金融危機(jī)‘國際貨幣基金組織（IMF）事件’幾乎導(dǎo)致韓國國家破產(chǎn)的年輕的工人們現(xiàn)在已接近退休年齡。21年前剛進(jìn)入造船廠的工人現(xiàn)在已經(jīng)步入中年。他們?yōu)榇笥钤齑陌l(fā)展獻(xiàn)出了青春并一直守護(hù)著企業(yè)。因此，在出售過程中必須給予工人們雇用保障?！?/p>

工會(huì)最后強(qiáng)調(diào)：“大宇造船工人面對(duì)現(xiàn)代重工集團(tuán)財(cái)閥的不正當(dāng)合并行動(dòng)，沒有允許他們進(jìn)行一次實(shí)地調(diào)查。如今，在出售給韓華集團(tuán)財(cái)閥的現(xiàn)實(shí)面前，我們已經(jīng)重新燃起了用鐵鏈捆住身體封鎖公司大門的斗爭(zhēng)意志和覺悟?！?/p>

據(jù)悉，在9月26日簽訂有條件投資協(xié)議(MOU)后，韓華集團(tuán)已經(jīng)作出了積極姿態(tài)，表示將通過擴(kuò)大投資、增加就業(yè)崗位、擴(kuò)大出口等措施，實(shí)現(xiàn)與大宇造船所在的慶尚南道巨濟(jì)地區(qū)社會(huì)共贏的目標(biāo)。同時(shí)，韓華集團(tuán)還計(jì)劃與船用設(shè)備配套企業(yè)以及合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）等地區(qū)根基產(chǎn)業(yè)建立可持續(xù)的合作關(guān)系。韓華集團(tuán)相關(guān)人士表示：“此次收購不僅將集團(tuán)的事業(yè)協(xié)同效應(yīng)最大化，還將以對(duì)國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的投資，絕不懈怠大型企業(yè)社會(huì)責(zé)任的‘事業(yè)報(bào)國精神’積極推進(jìn)。集團(tuán)將通過與工會(huì)的積極對(duì)話，以信任為基礎(chǔ)，建立合理的勞資關(guān)系?！?/p>

大宇造船員工已成為準(zhǔn)公務(wù)員？收購失敗將面臨最終破產(chǎn)

在韓國產(chǎn)業(yè)銀行的22年管理期間，韓國產(chǎn)業(yè)銀行為大宇造船投入了約12萬億韓元（人民幣約602億元）的國民稅金，但負(fù)債比率卻高達(dá)676%，未能擺脫慢性虧損。最近10年來的累計(jì)凈損失高達(dá)7.7萬億韓元（人民幣約386億元），去年也出現(xiàn)了1.7萬億韓元（人民幣約85億元）的虧損。

韓國媒體稱，大宇造船雖說是企業(yè)，但實(shí)際上是個(gè)靠稅金運(yùn)營的地方，員工們就像準(zhǔn)公務(wù)員，這樣不可能順利進(jìn)行經(jīng)營。

當(dāng)然，大宇造船勞資雙方都存在道德敗壞現(xiàn)象。身為政權(quán)降落傘的管理層拿著國民稅金過安逸生活。為了掩蓋巨額虧損，經(jīng)常進(jìn)行財(cái)務(wù)欺詐，為此，船廠工會(huì)找到歐盟總部要求不允許與現(xiàn)代重工業(yè)合并，妨礙出售工作。

隨著大宇造船不負(fù)責(zé)任地展開低價(jià)訂單攻勢(shì)，韓國船企之間展開了出血競(jìng)爭(zhēng)，讓所有人都蒙受了損失。7月份造成7000億韓元（人民幣約35億元）營業(yè)損失的轉(zhuǎn)包工會(huì)的非法罷工，也是開始于低價(jià)接單后通過多層轉(zhuǎn)包結(jié)構(gòu)來壓縮成本的過程里。

雖然最近造船業(yè)長(zhǎng)期的不景氣結(jié)束后船舶訂單大幅增長(zhǎng)，但大宇造船由于過去的低價(jià)訂單今年上半年還是出現(xiàn)了5000多億韓元（人民幣約25億元）的虧損，經(jīng)營正常化遙遙無期。在迎來新主人后，只有進(jìn)行深入骨髓的結(jié)構(gòu)調(diào)整和努力提高競(jìng)爭(zhēng)力，才能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生存。因此韓國人不能再容忍大宇造船成為“吃國民稅金的河馬”。

據(jù)悉，韓國產(chǎn)業(yè)銀行將截至10月中旬接受投標(biāo)意向書，今年底確定大宇造船的最終收購方。

這也意味著此次收購尚未最終確定。韓華集團(tuán)目前仍為優(yōu)先協(xié)商對(duì)象，如果未來不出現(xiàn)提出更有利收購條件的企業(yè)，韓華將被確定為最終投資方。

但大宇造船工會(huì)已經(jīng)開始全面抗?fàn)?。如果這次也因?yàn)楣?huì)問題等原因?qū)е麓笥钤齑荒芑謴?fù)正常，那它就只能破產(chǎn)了。（王楚）

圖文來源  國際船舶網(wǎng)

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