近日，隨著最后一臺自重達1200噸集裝箱岸橋在萊州港區(qū)5#泊位上岸入軌，山東港口煙臺港與裝備集團協(xié)同合作的大型設備跨港區(qū)搬遷項目順利完成，至此，萊州港區(qū)正式具備了集裝箱專業(yè)化作業(yè)功能，標志著山東港口煙臺港芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、萊州港區(qū)“三港聯(lián)動”的集裝箱微循環(huán)模式基本形成，對持續(xù)優(yōu)化港口集裝箱業(yè)務生產布局和提升內外貿航線市場服務能力具有重要意義。

2022年以來，煙臺港持續(xù)加快“一五八六”管理體制和生產經營體制改革攻堅步伐，作為加快調整優(yōu)化港區(qū)功能結構和生產資料要素配置結構的重要一環(huán)，煙臺港接連上演14臺大型設備“乾坤大挪移”重頭戲。6月2日，首次采用軸線車對龍口港區(qū)7臺40t-45m型門機進行大規(guī)模、長距離的陸地整機搬遷；6月11日，完成芝罘灣港區(qū)4臺集裝箱岸橋整體跨海搬遷；7月30日，完成1臺岸橋、2臺輪胎式場橋由芝罘灣港區(qū)向萊州港區(qū)長距離跨港區(qū)搬遷，這是山東港口成立以來數(shù)量規(guī)模最大的一次整機搬遷作業(yè)，也是煙臺港縱深推進“六大結構調整”的生動實踐，為加快實現(xiàn)港口生產經營各類資源配置最優(yōu)化、效能最大化打下堅實基礎。

此次1臺岸橋、2臺輪胎式場橋跨港區(qū)搬遷，相比芝罘灣港區(qū)內部搬遷，存在海上運輸路程長、海面環(huán)境復雜多變等困難。為確保整個搬遷過程順利實施，煙臺港與裝備集團群策群力、協(xié)同配合，在織密筑牢安全底線基礎上，對目標碼頭設計施工、搬遷設備狀態(tài)檢驗、遷移方案選取等進行全方位的論證，制定科學完備的操作工藝流程和應急處置預案。合心合力攻克了多項技術難題，最終通過駁船拖運的方式，僅用4天時間便安全高效地完成全部移裝工程。

下一步，煙臺港將嚴格對照山東港口“全面融合年”部署要求和“有效落實”工作主題，持續(xù)鞏固發(fā)展具有煙臺港服務特色和市場優(yōu)勢的集裝箱作業(yè)集群，依托“三港聯(lián)動”集裝箱微循環(huán)新業(yè)態(tài)，加快構建內部港區(qū)、腹地企業(yè)與外部港口之間的高效聯(lián)動體系，打造中韓小商品和跨境業(yè)務“跨國快遞”，拓展環(huán)渤海內貿集裝箱中轉業(yè)務，打造渤海南岸“海上巴士”，為助力山東港口加快構建東北亞國際航運樞紐中心蓄勢添能、再立新功。

圖文來源煙臺廣播電視臺

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