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全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時間達8.5天
海運網 | 2021-10-12 航運 貨運 美西 港口
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？
中國水運網 | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
全球首艘智能VLCC智能系統(tǒng)揭秘
中國船檢 | 2019-08-07 VLCC
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從？
中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)
航運企業(yè)加快脫碳進程
中國石油新聞中心 | 2021-09-01 航運企業(yè) 脫碳
【暢想2019—智慧篇】智在港口 引領轉型
中國交通新聞網 | 2019-01-24 智在港口
中國牛，是真牛！
星球研究所 | 2021-02-21 為國為民為蒼生
這就是山東丨從整合到融合 山東港口持續(xù)釋放一體化改革紅利
齊魯網 | 2021-12-13 山東港口
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
經營許可證：魯B2-20170088
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