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【獨(dú)家】冷鏈物流市場(chǎng)存在的問題及成因分析——我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)分析系列之三

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丹心馭舟為國(guó)遠(yuǎn)航 ——寫在“新海遼”輪運(yùn)營(yíng)一周年之際

中國(guó)交通新聞網(wǎng) | 2020-09-30 “新海遼”輪
散貨船“大智”到集裝箱船“荷花”，智能航運(yùn)離上海越來越近

澎湃新聞 | 2019-12-05 智能航運(yùn)
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時(shí)間達(dá)8.5天

海運(yùn)網(wǎng) | 2021-10-12 航運(yùn) 貨運(yùn) 美西港口
蹄疾步穩(wěn) 推動(dòng)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

www.partilhate.com | 2020-07-09 江蘇省港口集團(tuán)
這就是山東丨從整合到融合山東港口持續(xù)釋放一體化改革紅利

齊魯網(wǎng) | 2021-12-13 山東港口
全球首艘智能VLCC智能系統(tǒng)揭秘

中國(guó)船檢 | 2019-08-07 VLCC
疫情籠罩下的中國(guó)郵輪業(yè)何去何從？

中國(guó)水運(yùn)報(bào) | 2020-02-10 中國(guó)郵輪業(yè)

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