日前，簽注有“智能船舶”（智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺(tái)）附加標(biāo)志的中國(guó)船級(jí)社船舶入級(jí)證書(shū)，分別頒發(fā)給天津港的“津港輪31”“津港輪32”兩艘拖輪，標(biāo)志著天津港集團(tuán)擁有了全國(guó)首批按照中國(guó)船級(jí)社《智能船舶規(guī)范》建造并取得認(rèn)可的全回轉(zhuǎn)拖輪，這種智能拖輪的自動(dòng)化和智能化程度為國(guó)內(nèi)同行業(yè)最高水平。

據(jù)了解，拖輪是協(xié)助大型船舶靠離泊、進(jìn)出港，兼顧拖帶、破冰等工作的大馬力船舶，是港口生產(chǎn)不可或缺的重要一環(huán)。全國(guó)首批拖輪“智能船舶”權(quán)威認(rèn)證，是天津港建設(shè)世界一流智慧港口取得的又一突破性成果。該智能拖輪在設(shè)計(jì)與施工中共進(jìn)行了47項(xiàng)安全改進(jìn)，涵蓋多種專利技術(shù)。大到智能避碰系統(tǒng)，可通過(guò)近距離激光探測(cè)對(duì)駕駛員盲區(qū)的障礙物進(jìn)行預(yù)警，小到艙室電源插座，都帶有溫度監(jiān)測(cè)與自動(dòng)保護(hù)?！捌渥詣?dòng)化和智能化程度代表了我國(guó)港作拖輪行業(yè)的最高水平，在船舶運(yùn)營(yíng)和管理等方面具有顛覆性創(chuàng)新，對(duì)拖輪智能化未來(lái)發(fā)展具有行業(yè)引領(lǐng)作用。”中國(guó)船級(jí)社天津分社驗(yàn)船師蔡國(guó)偉介紹說(shuō)。（馬明 周偉 李四航）