廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯調儀式26日在海滄港區(qū)4號泊位舉行。　

隨著作業(yè)指令發(fā)布，廈門港海潤集裝箱碼頭“無人”遠程橋吊將一個40尺集裝箱從15萬噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上，運往“無人”堆場。

此舉標志著廈門海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進展。

當天，廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯調儀式在海滄港區(qū)4號泊位舉行。福建港口集團總經理、廈門港務控股集團董事長陳志平稱，首批設備進入聯調，這是海潤碼頭全智能化改造的一次里程碑事件，標志著廈門港打造綠色智能港口再上一個新臺階。

“無人”遠程橋吊將一個40尺集裝箱從15萬噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上。

陳志平介紹說，接下來將有更多批智能設備加入聯調，通過全智能化改造，推動船舶作業(yè)智能化、堆場作業(yè)自動化、平面運輸無人化的全智能化改造，碼頭智能TOS系統與集裝箱智慧物流平臺相融合，將形成一個規(guī)模能力150萬TEU、可靠泊15萬噸級集裝箱船舶的全智能碼頭。

海潤碼頭全智能化改造項目廣泛運用人工智能技術、5G通信無人駕駛、北斗導航、物聯網等前沿科技。這是廈門港務控股集團年度轉型升級工作之一，也是廈門港響應國家“交通強國”戰(zhàn)略、打造智慧碼頭的重要舉措。

廈門港務控股集團于2020年7月10日在全國率先實施傳統集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。與新建全自動化碼頭相比，海潤碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設周期短，既因地制宜又可復制、可推廣，為傳統集裝箱碼頭升級改造提供了智能化解決方案。

據了解，本次改造還將已建成的全國首創(chuàng)的集裝箱智慧物流平臺與智能化改造相融合，動態(tài)匯集處理社會物流信息，形成業(yè)務預判和預規(guī)劃，與港口生產系統、資源規(guī)劃系統同步，構建智能化的全物流鏈體系。