近日，廣州港啟動了高粱“散改集”和湖南家具出口業(yè)務，積極拓寬糧食“散改集”貨物種類和內陸出口貨源。近年來，廣州港集團積極推進“集裝箱+”戰(zhàn)略，積極拓展多式聯(lián)運、“散改集”業(yè)務，上半年集團多式聯(lián)運箱量和“散改集”貨量同比分別增長44.7%，73.5%。

7日，裝載有外貿進口高梁的18個集裝箱從廣州港新港公司裝火車發(fā)運。此次項目發(fā)運是廣州港物流公司繼玉米“散改集”業(yè)務后，成功通過優(yōu)質服務拓寬業(yè)務范圍。據悉，本次發(fā)運高粱貨重為500噸，經鐵路運輸發(fā)往韶關東火車站，抵站后經拖車配送至韶關地區(qū)飼料工廠。從客戶下單到貨物送抵，全程用時約為4天，凸顯綠色、高效、安全的優(yōu)勢。2018年以來，物流公司與多家糧食客戶合作，陸續(xù)開通了“廣州港-韶關”、“廣州港-贛州”、“廣州港-郴州”等13條糧食“散改集”鐵路線路，為客戶提供全程物流運輸服務，并逐漸成為糧食客戶運輸的最佳物流方案之一。

10日，衡陽戶外家具發(fā)往美國的集裝箱在南沙港區(qū)報關放行，“湖南—南沙”家具多式聯(lián)運出口項目順利啟動。

6月份以來，受新冠疫情影響，糧食市場供應偏緊，我國內貿糧價上漲，物流公司全力保障客戶的糧食運輸安全，切實做好“六穩(wěn)六?！惫ぷ?。物流公司積極向鐵路部門爭取鐵路貨運價格下浮政策，以降低整體物流運輸成本為目的，圍繞企業(yè)需求制定多式聯(lián)運糧食運輸方案，幫助糧食企業(yè)巧算“經濟賬”減少運輸成本。同時，協(xié)調鐵路部門加大鐵路空箱、空車配給力度，優(yōu)先滿足糧食運輸需求，增派專業(yè)人員到裝車現(xiàn)場監(jiān)管，及時妥善處理運輸過程中遇到的問題。

在拓展內陸出口貨源方面，自2019年下半年衡陽戶外家具項目籌備投產，物流公司提前與客戶溝通，積極參與了工廠的物流方案規(guī)劃，并建立起緊密聯(lián)系。8月初，工廠提出南沙至美國的出口計劃，物流公司與外貿船公司、合作伙伴、鐵路部門和港口作業(yè)公司緊密溝通，在多方共同努力下，順利完成自新沙公司提箱，到衡陽工廠裝箱，重箱海鐵聯(lián)運至南沙出口的整個作業(yè)過程?！昂稀仙场奔揖叨嗍铰?lián)運出口項目的啟動，為湖南客戶提供一條便捷、高效的出口物流通道。