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【獨家】我國船用硫排放限制的0.5%時代即將到來!(2)
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中遠海能2019年凈利潤增長310.54%
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今年一季度接單量不敵中國,韓船企將如何“反擊”?
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同樣造 1 噸運量的船,為什么韓國船企開價能比中國高 24%?
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
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合作單位:上海海事大學
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