4月20日，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司生產又傳喜訊，當日實現(xiàn)一船交付一船試航兩大節(jié)點。

上午，大船集團為韓國SK海運公司建造的32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）“鐵山”號簽字交付，這是大船集團今年復工以來交付的第一艘船?！拌F山”號是大船集團首次為韓國船東建造的新一代VLOC，全船壓載系統(tǒng)管系采用玻璃鋼材質，配置有排氣硫氧化物洗滌裝置、LNG 燃料預留艙，具有環(huán)保、節(jié)能、安全等特點，總體性能達到世界領先水平。該船總長339.9米、型寬62米、型深29.5米，入級韓國船級社（KR）和英國勞氏船級社（LR）。

此外，大船集團所屬渤海船舶重工有限責任公司為挪威FrontLine公司建造的21萬噸散貨船16號船于當日起航，開啟7天的航海試驗，計劃完成44項海試項目。該型船總長約300米，型寬49米，型深約25.3米，設計吃水約16.1米，結構吃水約18.6米，設計航速約14.2節(jié)，按照美國船級社（ABS）的規(guī)范和規(guī)則建造，掛馬紹爾群島旗。

據悉，兩船建造的重要節(jié)點均處于打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和復工復產攻堅戰(zhàn)的關鍵時期，為此，大船集團及其渤船重工圍繞疫情防控重點，聚焦生產施工難點，打通溝通協(xié)商堵點，量身打造“一船一策”的管理方案。相關人員主動作為，提高生產效率，積極采取管理前移、靠前指揮，周密安排、多措并舉，確保了交付、試航節(jié)點的實現(xiàn)。