在“新冠”肺炎疫情肆虐下，浙江省由于流動人口眾多，成為輸入性感染人員較多、受疫情影響較重的地區(qū)；但是浙江省交通運輸主管部門及時關心關注港口生產運營情況，在此次疫情聯防聯控、組織復工復產中，勁往一處使，體現出了強大的行動力。其中，浙江省交通運輸廳積極響應國家號召和浙江省聯防聯控指揮部的部署，高度重視抗擊疫情和保障物資暢通“兩手抓”，在充分做好抗擊疫情工作的同時，想方設法助力寧波舟山港盡快復工復產，推動了港口實現安全、快速、高效地復工運營，為各類生產物資運輸和區(qū)域經濟發(fā)展提供有力保障。

眾所周知，疫情影響期間因人員復工困難對港口生產帶來的最大影響是疏港集卡車輛和司機的缺乏，大量貨物滯壓在港口，不僅影響港口倉儲和碼頭前沿生產，對亟需原材料和零配件的生產制造企業(yè)的復工生產也將造成障礙。

為緩解集卡司機嚴重緊缺的情況，浙江省交通運輸廳高度關注、提前預判、精準施策、及時部署，主要領導親自研究，分管廳長帶領小分隊赴寧波進行實地調研，深入集卡企業(yè)和港口一線，摸清問題癥結。在調研的基礎上，針對外地集卡司機返崗難、集卡企業(yè)復工審核通過難、車輛上路通行難等問題，省交通運輸廳按照省委“兩手都要硬，兩戰(zhàn)都要贏”的目標要求，連夜研究制定快速恢復港口運行的六大“硬核”舉措，有力推動解決司機返崗難、企業(yè)復工難的問題。為確保返崗司機回來能入得了原來居住的社區(qū)、村鎮(zhèn)，住得下出得來，經過各地交通運輸部門與當地防控部門充分協(xié)調對接，對低風險地區(qū)的返崗司機入浙后憑浙江省利用大數據推出的“健康碼”綠碼出行。對個別返崗司機居住生活確有困難的，安排閑置賓館、工廠集體宿舍等場所作為過渡。

在有序推進寧波舟山港復工復產的同時，浙江省交通運輸廳積極響應國家號召，做好疫情防護工作，針對集卡企業(yè)復工防護物資緊缺問題，先從機關僅有的少量資源中向集卡協(xié)會捐贈1000只口罩，后經多方協(xié)調爭取，向集卡司機提供了30000多只口罩。為滿足集卡企業(yè)快速復工復產需求，省交通運輸廳與地方相關機構和企業(yè)通力合作，優(yōu)先支持安排集卡企業(yè)提前復工復產：對集卡企業(yè)的復工手續(xù)只需確認備案即可復工，無需審批；對浙江牌照的集卡運輸車輛,經審核符合復工復產要求的,憑復工審核手續(xù),核發(fā)“疫情防控車輛專用通行證”,全省免查通行；在全省范圍推行對集卡司機一次測溫，全天有效，異地互認，信息共享，極大地提高集卡通行效率。根據企業(yè)實際需求、結合各地防疫管控要求，提供可行的水陸中轉、海鐵聯運、水上通道、短駁轉運等多渠道解決方案，及時幫助該企業(yè)解決外貿出口產品集港困難問題。

在省交通運輸廳的協(xié)調指揮下，寧波舟山港復工復產有效推進，基本恢復了正常生產功能。一是集卡企業(yè)快速復工，司機返崗人數持續(xù)增加，截至2月25日，共有1357家集卡企業(yè)復工，占1660家企業(yè)總數的81.7%，實際返崗司機8886人，提前超額實現預定2月底返崗司機6000人的目標任務；二是集裝箱積壓態(tài)勢緩和，重箱積壓漸趨緩和，港區(qū)空箱提空量加快，至25日，重箱存量17.5萬標箱，堆存率為45.6%，提空箱量達13270標箱，已連續(xù)7天提空箱量在1萬標箱以上；三是港口集裝箱生產加速恢復，至25日完成集裝箱吞吐量6萬標箱，碼頭作業(yè)能力已基本恢復元氣。為時刻關注港口生產和集卡運輸恢復情況，省交通運輸廳建立港口運營和集卡運輸復工復產監(jiān)測評價體系，每天對港口集裝箱生產情況恢復、港區(qū)箱量堆存、集卡企業(yè)復工與司機返崗等情況實施動態(tài)監(jiān)測，及時指導推動港口加速恢復生產。

在浙江省以及各級交通運輸主管部門和相關港口企業(yè)的共同努力下，浙江省所采取的各項積極舉措已經發(fā)揮了明顯成效，港口復工復產正在有序推進。我們完全可以相信，作為全球第一大港的寧波舟山港，在浙江省交通主管部門的關心幫助、精準施策下，在港口企業(yè)一線員工的奮力拼搏下，浙江港口在這場抗擊疫情中一定能經受住巨大考驗，再創(chuàng)輝煌。