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集裝箱供應鏈混亂、高運費狀態(tài)或將持續(xù)到2023年！
信德海事網 | 2021-10-13 集裝箱供應鏈 高運費
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西部陸海新通道運行量質齊升
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中國造船為啥這么行？
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招商輪船聘請方嘉德先生為“新海遼”輪名譽船長
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疫情對干散貨市場影響有多大？
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
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