近日，卡斯特利翁港務(wù)局（Autoridad Portuaria de Castelló，APC）已與西班牙埃斯塔多產(chǎn)業(yè)部（Puertos del Estado）就2020年商業(yè)計劃達(dá)成一致，其中包括投資預(yù)算2629萬歐元，幾乎是2015年304萬歐元的9倍。

這筆預(yù)算將用于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括港口內(nèi)部鐵路網(wǎng)建設(shè)、液體散貨碼頭新建、南部碼頭城鎮(zhèn)化建設(shè)和北部碼頭升級改造，將創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和就業(yè)機(jī)會。同時，多式聯(lián)運站和南部鐵路通道招標(biāo)也在預(yù)算計劃之中——這兩個項目將獲得230萬歐元的撥款。

此外，卡斯特利翁港務(wù)局還通過了一項包括21項具體措施的環(huán)保方案，計劃對能效和環(huán)境可持續(xù)性領(lǐng)域進(jìn)行投資。

在商業(yè)計劃中，卡斯特利翁港務(wù)局再次提議降低商品和船只費率，使卡斯特利翁港再次成為西班牙國有港口體系中率先降低費率的港口。在此之前，卡斯特利翁港已經(jīng)連續(xù)三年降低費率。

良好的盈利能力讓卡斯特利翁港的降費措施和投資計劃成為可能。根據(jù)埃斯塔多產(chǎn)業(yè)部提供的數(shù)據(jù)，截止到2018年底，在西班牙的28所港務(wù)局中，卡斯特利翁港是自有資金盈利能力最高的港口。該商業(yè)計劃是西班牙整體港口系統(tǒng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財政和人力資源發(fā)展戰(zhàn)略框架的一部分。

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