1月14日，山東省交通運輸廳召開全省交通運輸工作會議。記者從會上獲悉，2025年山東將持續(xù)保持交通投資高位運行，確保完成投資2500億元。

在沿海港口方面，山東將加快推進日照港轉(zhuǎn)型升級等項目，建成董家口港投萬邦礦石碼頭工程等項目，新增港口通過能力1700萬噸。沿海港口貨物吞吐量突破21億噸。

在內(nèi)河水運方面，加快實施京杭運河柳長河段航道升級工程等項目，年底高等級航道里程超過500公里。小清河在做好腹地挖潛、航線開發(fā)、貨源外拓基礎上，積極推進倉儲物流、加工、貿(mào)易、鐵路集疏運等工作，盡快形成綜合效益。

在積極構建國際物流大通道上，以山東世界級海洋港口群為龍頭引領，著力推進沿黃流域交通基礎設施“硬聯(lián)通”，推動運輸服務、通關便利等“軟聯(lián)通”，努力打造連接沿黃城市群、東聯(lián)日韓、西接亞歐的沿黃陸海大通道。要加強與沿黃省區(qū)協(xié)同聯(lián)動，協(xié)商合作、共謀發(fā)展。進一步織密東南亞、歐美等海運航線和國際航空貨運網(wǎng)絡，2025年力爭新增10條外貿(mào)航線、4個內(nèi)陸港。著力完善外貿(mào)“新三樣”國際物流服務保障體系。加快建設濟南、青島中歐班列集結(jié)中心，推動中歐班列擴量增效，年底力爭累計突破1.4萬列等。

此外，山東還將深入推進2024年以來新獲批的港口功能優(yōu)化提升等17項試點任務，高標準同步推進山東客貨郵融合發(fā)展、智慧數(shù)字物流、內(nèi)河航運、海河聯(lián)運等工作，全面形成山東綜合交通整體競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，2024年山東綜合交通投資完成3252億元，綜合立體交通網(wǎng)建設全面提速。其中山東沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，穩(wěn)居全國第一位，集裝箱吞吐量超過4500萬標箱；內(nèi)河港口貨物吞吐量突破1.2億噸。沿海港口集裝箱海鐵聯(lián)運量達到420萬標箱，連續(xù)十年居全國第一。