5月11日，在國務院新聞辦舉行的全力做好物流保通保暢工作國務院政策例行吹風會上，有媒體提問：上海疫情雖然有緩解，但是依然處在靜態(tài)管理的狀況。請問上海港現(xiàn)在運行狀況如何？是否會影響到部分關鍵零部件的進口？后續(xù)要如何確保港口貨運通暢？

對此，交通運輸部安全總監(jiān)李國平表示，上海港是我們國家第一大集裝箱港口，保障上海港正常運轉是確保物流供應鏈暢通穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。交通運輸部充分發(fā)揮國務院物流保通保暢工作機制作用，為了保障上海港的貨運暢通，采取了以下的積極措施：

一是建立水運保通保暢工作專班。針對上海港開展每日調(diào)度，強化區(qū)域聯(lián)動，堅持“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”，全力協(xié)調(diào)保障上海港暢通運轉。

二是全力保障港口全天候作業(yè)。上海分區(qū)封控以前，上海港就提前安排了2萬名職工、作業(yè)人員進駐港口，實行閉環(huán)管理，保持24小時不間斷作業(yè)。針對疫情期間上海港的運行特點，又采取了加強冷藏箱、危險品箱堆存率庫存疏解，港口堆存能力和作業(yè)效率一直保持在較好水平。

三是做好上海港外貿(mào)航線船舶運力保障。引導中遠海運集團等班輪公司保障在上海港掛靠的航線航班和艙位增加投入，增加現(xiàn)貨市場在線訂艙的艙位投放量，使集裝箱運力和艙位有較為充足的保障，主要是提供艙位和航班的保障。

四是逐步暢通公路集疏運。及時推廣應用上港集團電子防疫通行證，目前已發(fā)放超過80萬張。及時協(xié)調(diào)解決集卡通行不暢的問題。目前上海港集卡進港車次大幅回升到2萬輛次以上。

五是加快推進“公改水”“公改鐵”。充分發(fā)揮長三角地區(qū)水網(wǎng)優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)河港和鐵路貨運站，引導增加支線船舶和鐵路運輸班次。4月份，上海港水水中轉占港口集疏運的比重達到65%，比3月份增加13.5個百分點。原先集卡一部分的集疏運量轉到了水轉水。

李國平表示，目前，上海港船舶接卸正常，生產(chǎn)平穩(wěn)增長，集疏運平穩(wěn)有序恢復，樞紐功能運轉良好。4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標箱，為去年同期的82.4%，上海港的集裝箱吞吐量已經(jīng)恢復到去年的八成。1-4月累計完成1534.8萬標箱，同比增長1.8%。5月以來上海港集裝箱吞吐量也繼續(xù)保持了恢復性增長的良好勢頭。

圖/文來源澎湃新聞

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