在全球前50大港口榜單中，中國港口占28席(包括中國香港)。

2021年間雖疫情反復(fù)，但防控措施已逐漸常態(tài)化，全球經(jīng)濟回暖，各國生產(chǎn)制造與生活消費逐步恢復(fù)，世界海運貿(mào)易需求顯著回升，港口生產(chǎn)形勢也有明顯回暖跡象，呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢，北部灣港更是一騎絕塵。

2021年，全球前50大港口生產(chǎn)形勢表現(xiàn)良好，共完成貨物吞吐量164.7億噸，較2020年全球前50大港口同比增長4.2%；其中有38港同比增速為正，且有9港增速超過10%，北部灣港2021年貨物吞吐量35822萬噸，增速21.2%。

堆場林立的北部灣港。楊煜航 攝

進入2022年，北部灣港積極貫徹全國“兩會”精神，堅持，穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中有進，發(fā)揮西部陸海新通道牽引工程作用，圍繞“雙七”目標，凝心聚力、真抓實干。

據(jù)交通運輸部統(tǒng)計顯示，1-2月廣西北部灣港完成貨物吞吐量5549萬噸，同比增長4.1%。

即將投入使用的北部灣港自動化碼頭。楊煜航 攝

今年以來，北部灣港新增寧波等直航班輪航線；西部陸海新通道北部灣港海鐵聯(lián)運創(chuàng)下單日631車新紀錄，西部陸海新通道服務(wù)站點增至97個。

未來，北部灣港將在更高起點、更高層次、更高目標上，推進西部陸海新通道、北部灣國際門戶港和國際樞紐海港建設(shè)。隨著RCEP的生效，北部灣港將緊跟“一帶一路”的步伐，不斷完善海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與航線密度，為國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供強勁動力。

圖/文來源廣西新聞網(wǎng)

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